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福特Q2净利润跌9在华业务跌28H1净利

2018-11-23 16:45:33 | 来源: 民生图片

福特Q2净利润跌9% 在华业务跌28% H1净利润激增33.5%

盖世汽车讯 福特汽车日前公布了最新财报数据,第二季度该公司营收及利润等指标集体跳水,但上半年均实现增长,税前利润甚至激增29%,创下纪录。福特在亚太地区亏损800万美元,主要受在华业务利润28%的跌幅的拖累。

营收利润:Q2集体跳水vs H1齐涨

2016年第二季度,福特汽车营业收入369.32亿美元

福特Q2净利润跌9在华业务跌28H1净利

,去年第二季度营收351.05亿美元,同比增长5.2%。上半年福特营业收入 721.89亿美元,较之去年同期的669.05亿美元,同比上涨7.9%。福特在亚太及北美地区的销量虽下滑,虽营收却分别增长了4亿美元和5亿美元, 与欧洲地区大增的11亿美元共同拉升整体营收。

税前利润方面,福特第二季度达到28.75亿美元,去年同期32.86亿美元,同比下跌12.5%;利润率从9.4%减少为7.8%。上半年为 65.26亿美元,去年同期50.65亿美元,同比激增28.8%;利润率从7.6%增长至9.0%,税前利润及利润率均创下纪录。

净利润方面,福特第二季度达到19.72亿美元,去年同期21.61亿美元,同比下跌8.7%;利润率从6.2%减少为5.3%。上半年为44.27亿美元,去年同期33.15亿美元,同比激增33.5%;利润率从5.0%增长至6.1%。

在归于福特汽车的利润方面,第二季度从21.60亿美元同比下跌8.8%至19.70亿美元,利润率从6.2%下降为5.3%,每股收益从0.54 美分下跌到0.50美分。上半年从33.13亿美元同比劲增33.5%至44.22亿美元,利润率从5.0%增至6.1%,每股收益从0.83美分增至 1.11美分。

然而,福特高管指出,公司或难以达到制定的2016年全年的目标,因而正实施一系列利润提升措施,其中包括自第三季度起削减制造成本。

福特公布财务数据后,股市开盘价跌落了10%,将7月份取得的所有收益一并吞噬。收盘时,股价微增,但仍下滑了8.2%至12.71美元。

Q2在华利润下跌28% 亚太区域亏损

上季度,福特汽车在亚太地区仅营业收入实现增长,销量、税前利润及营业利润率等均下挫。该区域累计批发销量为32.8万辆,较去年同期的34.9万 辆同比下跌6%。福特认为,其位于中国的重庆一工厂在上季度进行了改造,停产了八周,产量少了40,000辆,以及经销商库存量去年增多,是造成销量下滑 的原因。上半年亚太地区批发销量同比增长了2%至72.62万辆。

根据福特汽车发布的在华零售销量数据,今年上半年福特品牌、林肯品牌及其在华合资企业的销量达到577,097辆,同比增长了6%。其中长安福特零 售量同比攀升了10%至434,645辆;江铃汽车今年上半年累计零售量为121,514辆,同比下跌7%;林肯继续在中国保持增长态势,上半年零售量同 比飙升两倍达12,450辆,高于2015年全年11,630辆的销量。

第二季度,福特亚太地区营业收入同比攀升了17%至28亿美元,税前亏损了800万美元,去年同期则盈利1.94亿美元,营业利润率也转向负值,由 去年的7.9%跌至-0.3%。其中中国合资企业贡献了2.96亿美元的税前利润,较去年同期的4.11亿美元下跌了28%。中国市场业绩表现不佳,是福 特亚太地区亏损的主因。

上季度,受产业结构、乘用车需求增长而商用车下滑、以及细分市场的不利影响,福特在华的市场份额从5.3%下降至4.9%。中国自主品牌在紧凑型轿 车及SUV、小型SUV等细分市场发起的攻势加剧了市场竞争,在上述细分市场,福特业绩表现较差。不过,该公司在中型车、中大型车以及中型SUV、中大型 SUV需求强劲,抵消了部分在小型SUV市场的不足。

今年下半年,福特汽车在华将推出五款新车,分别为配置了1.5L涡轮增压发动机的金牛座、翼虎、蒙迪欧、林肯MKZ以及Continental。

英国退欧致损 高达12亿美元

上季度,福特汽车欧洲税前利润创下2008年以来的最高季度利润,达到4.67亿美元,较去年同期的1.61亿美元飙升190%。由于英国退欧导致英镑下跌,福特因此损失了6,000万美元的利润。

福特首席财务官鲍勃尚克斯(Bob Shanks)称,英国脱欧导致该国车市需求减弱,第二季度预计公司因此损失了1.4亿美元,接下来的两年中每年将减少4亿至5亿美元的利润,2018年前总影响金额将高达12亿美元。

福特因此制定了五项措施,应对英国脱欧的影响,其中包括削减削减制造及其他业务的成本;在中国和美国实施改进后的上市规划,提振营收;分析、优化产品机构及定价。尚克斯称,上半年福特完成了16亿美元的成本控制目标。

(文章来源:盖世汽车)

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