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大众品牌2025战略电动车互联化成重点

2018-08-11 23:53:44 | 来源: 域外民生

大众品牌2025战略:电动车、互联化成重点

盖世汽车讯 大众品牌被爆出排放门已有一年之久,公司形象及信誉都遭到了空前的挑战。为创立全新的形象、增加利润,大众品牌于11月18日宣布裁员3万名。11月22日,大众官公布了2025战略(TRANSFORM 2025+)。该战略将作为大众品牌未来10年的行动指南,为大众品牌的发展指定方向。新战略将重心放在品牌的重新定位上,改善效率,提高产能。同时,还将大规模投资电动车,实现向电动化、互联化的战略转移。

大众品牌董事会主席Herbert Diess表示,我们拥有高远的目标、雄心勃勃的战略,希望改革能带来很大的益处,决心再次将大众品牌打造成汽车产业领军企业。在未来几年里,大众将发生翻天覆地的变化,几乎所有的事情都会有所改变。最后再次强调,新战略将会带来一场重要的改革。

盖世汽车整理了大众品牌2025战略的主要内容,供大家参考。

三步走转变

大众品牌的重新定位将分三个阶段。第一阶段,到2020年,大众品牌将完成核心业务的重组,整体价值流将完全转变。同时,大众品牌也将培养新的竞争优势。第二阶段,到2025年,在重夺全球销量霸主之后,大众品牌希望在电动车细分市场也能称霸。此阶段的目标是期望通过提供新型出行方式等服务,创造更广泛的盈利基础。第三阶段,在2025年之后,大众品牌打算在汽车行业重要变革的过程中扮演重要角色。在该阶段,大众意欲在2030年成为新型出行业务领域的领导者。

全球销量老大

2025战略的核心部分,就是将大众打造成全球汽车销量老大。就目前来说,大众仅仅在欧洲和中国实现了其销量目标。在未来,大众期望通过重新制定产品策略实现其全球销量老大的目标。大众打算在第一阶段发动SUV攻势,在第二阶段掀起电动车浪潮。新战略试图将大众打造成拥有新设计理念的全球品牌体系。

电动车攻势

未来,电动车产品将会成为大众品牌的核心业务。大众品牌首席执行官Herbert Diess表示,从2020年开始,我们将会大规模发动电动车攻势。作为全球性重要汽车制造商,我们打算在突破电动车技术上发挥重要作用。大众的目标并不是生产利基产品,而是成为汽车市场的核心。到2025年,我们希望电动车年销量达到100万辆,成为全球电动车市场的领导者。未来,电动车将成为大众品牌的最新标志。

大众将采取一系列措施资助电动车攻势,其中包括停产低销量、低利润的传统车型及其衍生车。此举措将会为电动车业务腾出250亿欧元的资金。

互联化领域主导地位

大众品牌将创建自己的数字化平台。数字化平台将会拉近大众集团与用户的关系,同时还能帮助大众提供更多综合性服务,带来新的利润增长点。到2025年,大众预计全球将有800万活跃用户。这也就意味着,大众品牌的数字化生态系统将处于整个汽车行业的顶端水平。大众预计,2025年与互联化汽车服务相关的年收入将达10亿欧元,将对企业整体收入做出巨大贡献。

深入北美市场 推出中国化产品

在北美,大众品牌希望变成举足轻重汽车制造商,实现销量和利润同步增长。Diess表示,我们将会扩大美国活动的规模,主要关注大型SUV和豪华车细分市场,积极壮大重点细分市场的产品范围。接下来,我们将在北美推广新型电动车。未来几年,我们也将加大对美国境内电动车基础设施的投资。大众电动车MEB美国本地化版将会于2021年开始投产。

在中国,大众品牌也将采取类似手段,继续巩固其销量老大的地位。大众也会在中国发动SUV销量攻势,并很快推广电动车。中国经济性车型的市场有很大的发展潜力,大众也期望从中分得一杯羹。大众表示,中国化车型的研发工作也已开始。除此之外,大众也将在印度、南美中和俄罗斯等市场开拓经济性车型的市场

大众品牌2025战略电动车互联化成重点

企业文化和组织变革

此次战略的实施还将伴随着组织机构的综合改革。大众品牌机构重组的目标是建立灵活的组织机构,企业精神更加强大,商讨机制更加透明,等级制度更加扁平、工作模式更加弹性。每位员工在特定领域都将有具体的目标,领导模式也将更新。

营业利润率将增至6%

在未来10年,大众品牌管理委员会将严格贯彻2025战略,希望以此增加销售收入,进而大幅改善大众品牌的整体利润。2020年,营业利润率将从2015年的2%增至4%,到2025年增至6%。

11月18日,大众品牌与工会签订了裁员协议,此协议将会带来37亿欧元的收入,很大程度上保证了大众品牌未来的利润。

在接下来的几年里,大众品牌的投资将持续稳定在45亿欧元左右。一旦运营收入的能力提高,45亿欧元的投资讲给大众带来可观的净现金流。

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